Музей Паровоза находится в Переславском районе Ярославской области в деревне Талицы. Основан музей в 2001 г., с 1998 г. открыт для посетителей.
Музей находится в 15 км (3 км грунтовая дорога) от Дома Чайника. Т.к. накануне поездки выпало много снега, мы не думали, что сможем проехать по грунтовой дороге через лес. Но, доехав до грунтовки, мы сильно удивились, что дорога накатана и проблем с проездом никаких не возникло. На протяжении всей дороги через лес нам попадались желтые указатели на музей – заплутать невозможно! Приехали мы к воротам как раз к закрытию, но приветливый сотрудник музея, чистивший дорогу от снега, нас все же пустил. Пока не стемнело мы бегом просмотрели экспонаты узкоколейной железной дороги (паровозы, вагоны, вагонетки, дрезины и др.). На другой стороне были выставлены
старинные автомобили различного производства.
В ангаре стояли паровозы, которые были восстановлены до рабочего состояния, а также мотоциклы и велосипеды.
Надеюсь, что летом удастся еще раз посетить этот замечательный музей, чтобы прокатиться на дрезине и при свете дня увидеть все это великолепие.
Официальный сайт Музея Паровозов: http://www.kukushka.ru
![Паровоз Гр-269](ris/paravozu/0.JPG)
Паровоз Гр-269 был построен в 1950 г. в Германии. Находится в рабочем состоянии.
![Паровоз Ф<sup>т</sup>4-028](ris/paravozu/1.JPG)
Паровоз Ф
т4-028. Построен в 1945 г. в Финляндии. Находится рабочем состоянии.
![Двухцилиндровый локомобиль](ris/paravozu/2.JPG)
Двухцилиндровый локомобиль (паросиловая установка). Приблизительно 1920 года выпуска.
![Четырехосный вагон-снегоочиститель](ris/paravozu/3.JPG)
Четырехосный вагон-снегоочиститель системы Бьёрке. Построен в 1928 г. трестом "Союзторф".
![Четырехосный пассажирский вагон](ris/paravozu/4.JPG)
Четырехосный пассажирский вагон II / III класса (28 мест). Построен в 1898 г. Мальцевским заводом.
![Мотодрезина ТДУ5](ris/paravozu/5.JPG)
Мотодрезина ТДУ5. Построена в 1950 г. Калужским машиностроительным заводом. Находится в рабочем состоянии.
![Пожарный насос](ris/paravozu/6.JPG)
Ручной пожарный насос. Изготовлен в 1890 г. в Санкт-Петербурге. Находится в рабочем состоянии.